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2021年以來(lái)，新能源汽車一直處于爆發(fā)式發(fā)展態(tài)勢(shì)，眾多上市公司也追逐熱點(diǎn)，向鋰電產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型。
資本市場(chǎng)方面，在2021年，鋰電概念股大漲，其中，湖北宜化大漲566%，江特電機(jī)大漲457%。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì),去年以來(lái),有超20家上市公司跨界進(jìn)入鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。
2021年以來(lái)，新進(jìn)布局鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司，已經(jīng)嘗到了股價(jià)大漲的“甜頭”。比如新力金融在宣布跨界“鋰電池”后，股價(jià)出現(xiàn)多個(gè)漲停。
巨頭定增擴(kuò)產(chǎn)，外行跨界入局，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈在2021年成為資本市場(chǎng)的香餑餑。但隔行如隔山，跨界的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，新力金融就因?yàn)槭召?gòu)資產(chǎn)質(zhì)地不佳遭到市場(chǎng)質(zhì)疑和交易所的問(wèn)詢。
“跨界的第一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是比較優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)成本，如果上市公司并沒(méi)有從事鋰電池業(yè)務(wù)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和能力，雖然短期在二級(jí)市場(chǎng)對(duì)股價(jià)有一定刺激作用，但是業(yè)務(wù)本身可能會(huì)出現(xiàn)收益率較低甚至虧損的可能，不僅沒(méi)能分享政策和發(fā)展紅利，還將失去其他收益機(jī)會(huì)。”香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者表示，第二個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是成長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，鋰電池產(chǎn)業(yè)在高投入下，勢(shì)必導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)速率有所減緩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有所加劇,最終結(jié)果是項(xiàng)目實(shí)際情況不如預(yù)期。
一邊是上市公司紛紛跨界鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，一邊是相關(guān)產(chǎn)品持續(xù)處于供不應(yīng)求狀態(tài)，價(jià)格屢創(chuàng)新高。
上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，在春節(jié)集中備貨等因素的驅(qū)動(dòng)下，鋰鹽價(jià)格再創(chuàng)新高，1月5日，市場(chǎng)電池級(jí)碳酸鋰報(bào)盤價(jià)已突破31萬(wàn)元/噸，高達(dá)32.5萬(wàn)元/噸。但是商談成交重心在29萬(wàn)元-30萬(wàn)元/噸。
“有電池企業(yè)因?yàn)樘妓徜嚂簳r(shí)短缺不得不停產(chǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈確實(shí)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”有不愿具名的分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰分析師曲音飛向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2021年以來(lái)，碳酸鋰市場(chǎng)整體維持上漲趨勢(shì)，一季度因下游需求仍然旺盛，正極企業(yè)本著買漲不買跌的心態(tài)積極入市，對(duì)碳酸鋰的采購(gòu)量上漲，而碳酸鋰現(xiàn)貨庫(kù)存有限，冶煉端檢修致使產(chǎn)量下滑，市場(chǎng)供應(yīng)緊張現(xiàn)象不減，鋰鹽企業(yè)紛紛提高報(bào)價(jià)，碳酸鋰成交價(jià)格上漲持續(xù)。
新能源汽車行業(yè)的火爆導(dǎo)致鋰鹽供不應(yīng)求，隨著新能源汽車總量的增加，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈更是加速狂奔。
后期關(guān)于碳酸鋰的相關(guān)報(bào)道，上海域倫會(huì)持續(xù)發(fā)文推送。域倫實(shí)業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠(chéng)期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠(chéng)交流，邁向卓越!
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