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隨著全球能源轉(zhuǎn)型，有“白色石油”之稱的鋰鹽熱度始終居高不下，尤其是電池級碳酸鋰的報(bào)價(jià)一路走高。
今年3月1日，電池級碳酸鋰均價(jià)較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，突破前期50萬元/噸的市場預(yù)測價(jià)。從2021年初的5萬元/噸算起，漲幅已經(jīng)達(dá)到了900%。但就在昨日，“高位橫盤”近一個(gè)月的碳酸鋰價(jià)格突然出現(xiàn)下下滑。
上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，4月12日電池級碳酸鋰均價(jià)跌4000元/噸，報(bào)49.6萬元/噸。此前的一個(gè)月時(shí)間里，該產(chǎn)品市場均價(jià)則始終維持在51.7萬元/噸，未作調(diào)整。
另一鋰電原材料六氟磷酸鋰價(jià)格也開始下跌。2020年8月，六氟磷酸鋰市場報(bào)價(jià)僅為6.95萬元/噸，此后價(jià)格便一路上漲，今年年3月初漲至高點(diǎn)，報(bào)59萬元/噸，創(chuàng)歷史新高，漲幅達(dá)高749%。此后，六氟磷酸鋰價(jià)格開始回調(diào)，截至4月初，其價(jià)格已已低于45萬元/噸。
此外，電解鈷、碳酸鈷等原材料價(jià)格也開始逐漸回落。數(shù)據(jù)顯示，昨日電解鈷跌2500元/噸，碳酸鈷跌5000元/噸。
就目前來看，鋰資源主要位于開采難度較大的地區(qū)，開采周期長，且受疫情及海外供應(yīng)鏈影響鋰礦產(chǎn)資源供應(yīng)緊張，價(jià)格高位運(yùn)行，市場供應(yīng)緊張局面仍存在，碳酸鋰、六氟磷酸鋰等產(chǎn)能也受到了限制，供應(yīng)依舊緊俏。由此來看，供需關(guān)系并非此次鋰鹽價(jià)格回落的主要原因。
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