|
日前，咨詢公司伍德麥肯茲近日發(fā)布報告稱，全球正加速能源轉(zhuǎn)型，鋼合金的需求也將繼續(xù)增長，從長期前景來看，鉻、鎳和鉬的需求將逐漸趨平，而錳的需求將大幅上漲。
報告認為，受動力電池產(chǎn)業(yè)帶動，大宗合金金屬中只有錳的長期需求模式將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。
一直以來，錳被廣泛應用于鋼鐵、有色冶金、化工、電子、電池、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學等領域，2021年全球錳消費量超過2000萬噸。但近年來，伴隨著主要動力電池原材料的大幅漲價和其顯現(xiàn)出的一些弊端，人們又重新開始重視錳在動力電池中的作用。
在2020年特斯拉“電池日”上，馬斯克就提出一種新型正極材料體系，即正極材料含有“1/3的錳+2/3的鎳”。今年，馬斯克再次表示特斯拉一直在探索在電池中使用更多錳，并且認為錳具有潛力。分析師表示，錳系電池是被忽略的高性價比產(chǎn)品。
錳在鋰電正極材料中的應用當前主要以錳酸鋰和鎳鈷錳酸鋰（三元材料）為主，優(yōu)勢在于其高能量密度和相對低廉的成本，缺點則主要體現(xiàn)在電化學性能較差、循環(huán)次數(shù)少等方面。
磷酸錳鐵鋰成為磷酸鐵鋰最重要的技術改進方向之一，東吳證券預計，這一新技術產(chǎn)品有望在2023年上半年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
隨著市場化進程的不斷推進，預計2021-2035年間鋰電池用錳量將增超10倍，電池用錳原料易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道相關行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡空間、行業(yè)領域真誠交流，邁向卓越！
|