8月28日上午,楚能新能源(宜昌)鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式在夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)舉行。
該項目總投資約600億元,規(guī)劃建設150Gwh鋰電池產(chǎn)能,全部建設投產(chǎn)后,預計實現(xiàn)年產(chǎn)值1050億元,將形成集電池及模組制造、能源管理系統(tǒng)研發(fā)、制造、銷售于一體的大型新能源鋰電池生產(chǎn)基地。
就在今年5月8日,楚能新能源投資675億元、年產(chǎn)150GWh鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目開工儀式在湖北孝感順利舉行。據(jù)此前規(guī)劃顯示,楚能新能源計劃2022年電池產(chǎn)能達到10GWh,五年內(nèi)產(chǎn)能達到350GWh,產(chǎn)能規(guī)劃頗為“激進”。
對楚能新能源而言,湖北鋰電產(chǎn)業(yè)基礎良好,產(chǎn)業(yè)鏈十分完備。
據(jù)了解,湖北是汽車制造產(chǎn)業(yè)大省,國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車產(chǎn)量為 2652.8萬輛,其中廣東以338.46萬輛的數(shù)據(jù)居于首位,約占全國產(chǎn)量的12.8%,湖北位于第四名,產(chǎn)量為209.90萬輛。
在從傳統(tǒng)燃油汽車到新能源汽車變革的背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基地不斷向此聚集 。目前,湖北已形成以武漢、襄陽為代表的整車制造產(chǎn)業(yè)集群,荊門、宜昌、孝感、仙桃等城市也積極引資,布局鋰電池產(chǎn)業(yè)。
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