|
日前，市場流傳一張贛鋒鋰業(yè)向客戶發(fā)出的電池材料漲價告知函，引起廣泛關注。告知函提到“自9月12日起所有新訂單價格將按最新材料市場行情評估核算成本，對于提前預付定金鎖材客戶價格不受此影響。”
后經(jīng)核實，告知函屬實，此次漲價系贛鋒鋰業(yè)三代子公司銷售的3C鋰電池產(chǎn)品，而非動力電池電芯材料。
但另有相關負責人證實，受到市場價格上行的推動，公司近期確實上調了鋰鹽產(chǎn)品的價格。
新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺，讓鋰、鈷、鎳等上游資源也“火”了起來，動力電池上游原材料價格大幅跳漲，供需緊張。數(shù)據(jù)顯示，昨日電池級碳酸鋰均價報50萬元/噸，當前市場散單成交價已達52萬元/噸，工業(yè)級氫氧化鋰均價為48萬元/噸。
鋰價上漲主要為供需關系導致。機構研報顯示，2021年全球鋰資源供給約36.7萬噸LCE，LCE總需求高達52.6萬噸，供需缺口高達15.9萬噸。
業(yè)內人士預計，未來全球鋰的產(chǎn)量與消費量將以每年30%的速度遞增，但面對下游需求迅速增加時，鋰的即期產(chǎn)能并不充裕，同時，下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈均有趕工意愿，鋰價有望延續(xù)穩(wěn)步上行趨勢。
上游材料不斷漲價導致下游電池廠和車企商盈利承壓，電池廠也紛紛調價，但價格調整幅度難以與成本形成對沖，毛利率仍在不斷下滑。
上海域倫實業(yè)會持續(xù)報道有關碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡空間、行業(yè)領域真誠交流，邁向卓越！
|