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10月20日，中國證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于瑞浦蘭鈞境外發(fā)行上市備案通知書。表示公司準備發(fā)行不超過8.283億股普通股在港交所上市。發(fā)行上市備案通知書意味瑞浦蘭鈞已取得港交所聆訊的前置要求，上市聆訊日子已經(jīng)不遠。
從體量上來說，瑞浦蘭鈞在國內(nèi)已經(jīng)成為了僅次于寧德時代比亞迪之后的儲能巨頭，作為青山控股旗下的重要力量，瑞浦蘭鈞上市后，對青山控股整體的發(fā)展將帶來較大的積極作用。
現(xiàn)在儲能領(lǐng)域已經(jīng)內(nèi)卷到了高峰期，針對現(xiàn)在的情況，瑞浦蘭鈞也推出了自己的王牌產(chǎn)品問頂320Ah儲能電池，在行業(yè)內(nèi)看來，瑞浦蘭鈞將電池提升到300Ah+對儲能領(lǐng)域的影響非常之大。
值得一提的是，母公司青山控股通過多年發(fā)展，已經(jīng)完整的形成了一條屬于自己的產(chǎn)業(yè)鏈，從鎳、鋰及鈷的開采，到正負極材料、正極前驅(qū)體、隔膜及電解液等中游資源的穩(wěn)定布局，給瑞浦蘭鈞制造了堅強有力的后盾。
與此同時，瑞浦蘭鈞的產(chǎn)能也在逐漸擴張，預(yù)計在2025年底前達成150GWh左右，并計劃明年擴大嘉善以及溫州的工廠，隨著青山控股在印尼的布局穩(wěn)定和進軍南美，未來瑞浦蘭鈞出海也會一帆風(fēng)順。
不僅僅是儲能，瑞浦蘭鈞在動力電池領(lǐng)域也有廣泛的客戶以及堅實的基礎(chǔ)。
瑞浦蘭鈞與吉利關(guān)系較好，為吉利旗下四個品牌五款型號提供產(chǎn)品。去年下半年還聯(lián)合一家歐洲品牌進行試驗。此外商用車領(lǐng)域和特種車領(lǐng)域也有宇通、金龍、徐工等諸多客戶，并遠銷海外市場。
今年瑞浦蘭鈞還宣布了歐洲發(fā)展戰(zhàn)略，并計劃在歐洲建立科研、生產(chǎn)、營銷基地，一體化布局也有利于避開歐盟新電池法，并將在2026年實現(xiàn)碳中和。
自成立以來，瑞浦蘭鈞前后3輪融公籌到了85億元資金，通過A輪融資，公司吸引到了上汽，通過A+輪融資吸引到了溫州交運，B輪融資更是吸引了數(shù)十家機構(gòu)入股，彼時的瑞浦蘭鈞估值已達到約303億元。
在2022年4月初，原本的瑞浦能源發(fā)布更名通知，表示公司名稱正式變更為“瑞浦蘭鈞能源股份有限公司”。青山控股旗下兩大子公司：主打磷酸鐵鋰的瑞浦能源和主打三元鋰的蘭鈞能源的合并，是上市的前奏。
但是在IPO的過程中插曲較多，去年12月14日首次在港交所遞表IPO，結(jié)果今年6月申請失效，等到了6月30日進行二度遞表。同時，青山控股另一子公司，主打戶儲和光伏板塊的麥田能源也獲證監(jiān)會受理，資本市場低調(diào)許久的青山控股實力也逐漸浮出水面。
從不銹鋼到鎳王，再到進軍新能源，可以看出青山控股每一步走的都恰到好處，布局鎳礦這一步也是青山控股翻盤的基礎(chǔ)，為入局新能源埋下了伏筆。瑞浦蘭鈞進步如此之快，和青山控股在擴張和供應(yīng)鏈管理之時積累的經(jīng)驗有很大關(guān)系。
不過如今招股書上營收和凈利潤的反差，以及過多依賴母公司等諸多地方，也成為了投資者心中的一個疑問，瑞浦蘭鈞上市后，能否真正脫離母公司實現(xiàn)獨立的盈利以及運轉(zhuǎn)能力，也需要靜觀其變。
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