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3月16日報(bào)道，中國電動(dòng)汽車制造商國軒高科的美國子公司Gotion于15日對密歇根州格林查特鎮(zhèn)提起訴訟，稱該鎮(zhèn)違背了關(guān)于工廠供水管線的批準(zhǔn)合同。
據(jù)了解，國軒高科擬24億美元在美國密歇根州大急流城附近建設(shè)的電池材料工廠已于2月份正式開始了伐木整地工作（國軒高科美國工廠整地工作開始！）。然而不到一個(gè)月，當(dāng)?shù)匦℃?zhèn)居民就以環(huán)保為由抵制該項(xiàng)目，他們稱小鎮(zhèn)田園詩般的環(huán)境，這些河流為密歇根五大湖提供了水源，如果建造電動(dòng)汽車電池廠，將會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。
其實(shí)在去年11月，就罷免了5名支持該項(xiàng)目的當(dāng)?shù)毓賳T，接任鎮(zhèn)長賈森·克魯斯撤銷了前任鎮(zhèn)委會(huì)支持建廠計(jì)劃的決議。
Gotion向法院提起訴訟，認(rèn)為該鎮(zhèn)違背了合同義務(wù)，該鎮(zhèn)應(yīng)按合同將水管連接到工廠。
在2022年10月，美國密歇根州州長宣布國軒高科在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)電池正負(fù)極材料工廠的消息，2023年10月，國軒高科也發(fā)布公告，擬在美國密歇根州建設(shè)電池材料廠，委托全資子公司Gotion與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴共同簽署相關(guān)協(xié)議（重磅！“寧王”對手，再下一城！）。
該項(xiàng)目計(jì)劃總投資23.64億美元，每年生產(chǎn)15萬噸正極材料和以及5萬噸負(fù)極材料，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2350個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
值得一提的是，國軒高科還將在美國伊利諾伊州投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，據(jù)美國伊利諾伊州政府官網(wǎng)消息，該工廠將斥資20億美元，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)10吉瓦時(shí)的鋰離子電池組合40吉瓦時(shí)的鋰離子電芯。
除國軒高科外，還有多家企業(yè)在美國開展海外布局。
2023年2月，寧德時(shí)代宣布與福特汽車合作在密歇根州建設(shè)電池工廠，寧德時(shí)代提供籌建、運(yùn)營服務(wù)，并授權(quán)電池專利技術(shù)。
2023年9月，億緯鋰能宣布將與Electrified Power（康明斯子公司）、戴姆勒卡車及北美卡車公司帕卡成立美國合資公司，用于投資建設(shè)應(yīng)用于商用車的動(dòng)力電池產(chǎn)能。
然而，出海赴美建廠，遠(yuǎn)非想象的那么容易，不論是寧德時(shí)代還是國軒國科，在美建廠都頻頻受阻。
寧德時(shí)代與福特建廠，就曾遭到述美國政界人的頻頻“問詢”，及去年受美國汽車工人罷工影響，福特短暫停止電池工廠建設(shè)，后將原定的該工廠初始規(guī)劃產(chǎn)能為35GWh，下調(diào)到20GWh，產(chǎn)能降幅近四成。
美國頒布的《通脹消減法案》《歐盟電池與廢電池法規(guī)》等歐美政策也對中國動(dòng)力電池企業(yè)開拓海外市場帶來了不利影響。
此外，中國電池企業(yè)領(lǐng)跑全球，據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2023年中國動(dòng)力電池市占率前十的廠商有寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能和欣旺達(dá)，六家企業(yè)的在全球的市占率為63.5%，獨(dú)占半壁江山，讓目前全球有十塊動(dòng)力電池中，就有六塊為“中國制造”，而國外新能源車業(yè)也愈發(fā)依賴中國動(dòng)力電池，在出海過程中也會(huì)帶來阻礙。
上海域倫實(shí)業(yè)會(huì)持續(xù)報(bào)道有關(guān)碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實(shí)業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
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