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3月26日，據(jù)外媒報道，加拿大鋰電池回收企業(yè)Li-Cycle宣布，預(yù)計裁減約60個職位，約占公司全球員工總數(shù)的17%。
該公司預(yù)計在2024年一季度末基本完成裁員，并預(yù)估裁員相關(guān)總費用約為830萬美元，大部分將在未來12個月內(nèi)作為現(xiàn)金遣散費支付，包括三名高級管理人員。
其中，Li-Cycle 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長 Tim Johnston 將放棄管理職務(wù)，但他仍將留在公司董事會。此外，負(fù)責(zé)公司國際業(yè)務(wù)的高管將離職，公司的財務(wù)負(fù)責(zé)人也將離職。
據(jù)了解，Li-Cycle于2016年在加拿大成立，是全球大的鋰離子電池回收公司，也是北美大的純鋰離子電池回收商。目前在歐洲的業(yè)務(wù)也迅速增長。
Li-Cycle 利用其創(chuàng)新且可持續(xù)的 Spoke & Hub Technologies 提供廢舊電池回收解決方案，同時實現(xiàn)關(guān)鍵電池材料的二次供應(yīng)。
總部位于加拿大多倫多的 Li-Cycle突然宣布了裁員計劃，意味著該公司認(rèn)識到其近年來的快速增長是不可持續(xù)的。
此前 ，Li-Cycle 宣布將在北美、歐洲和亞洲建立設(shè)施，從而在全球范圍內(nèi)建立起一個新的電動汽車電池回收市場，然而這一計劃面臨成本高昂、技術(shù)難度大等挑戰(zhàn)。
2023年4月，越南Vin集團子公司VinES Energy Solutions與Li-Cycle宣布正式簽署長期電池回收合同。自2024年起，Li-Cycle將成為VinES在越南生產(chǎn)電池材料的戰(zhàn)略回收合作伙伴。
2023年7月，億緯鋰能發(fā)布公告與Li-Cycle就電池材料循環(huán)回收簽署備忘錄，雙方攜手探索全球可持續(xù)的循環(huán)回收方案，助力億緯鋰能實現(xiàn)海外工廠及其他目標(biāo)市場電池廢料的循環(huán)利用。
雖然 Li-Cycle 在 2023 年創(chuàng)下了有史以來高的季度收入，但該公司在紐約州羅切斯特（Rochester）的電池加工廠卻因建設(shè)成本超支而陷入困境。
去年，美國能源部表示，將有條件地向該公司貸款 3.75 億美元用于該設(shè)施的建設(shè)，但工廠的建設(shè)成本估算幾乎翻了一番，達到 9.6 億美元。
巨大的成本超支，加上該公司回收技術(shù)的復(fù)雜性，導(dǎo)致 Li-Cycle 的股價大跌，迫使該公司尋求嘉能可（Glencore）的現(xiàn)金注入。
據(jù)悉，這家礦業(yè)巨頭Glencore在本月早些時候宣布了一筆 7,500 萬美元的可轉(zhuǎn)換貸款，如果行使了這筆貸款，嘉能可將成為 Li-Cycle 的大股東。
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