7月25日,LG新能源發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,今年二季度虧損約240億韓元(當(dāng)前約1.26億元人民幣),這是該公司2022年1月上市以來首度出現(xiàn)季度虧損,去年同期的凈利潤為4650億韓元。
根據(jù)公告,LG新能源業(yè)績滑坡的主要原因在于電動(dòng)汽車市場需求放緩以及金屬價(jià)格疲軟導(dǎo)致售價(jià)下降。其對(duì)于今年全球電動(dòng)汽車市場的增長預(yù)期,也從去年預(yù)測的36%的增速大幅下滑至預(yù)計(jì)略高于20%。基于此,LG新能源預(yù)計(jì)2024年公司營收將較去年下降超過20%,而此前的預(yù)期為增長約5%。
不過,LG新能源表示,盡管今年二季度經(jīng)營環(huán)境困難,但公司在汽車電池和ESS電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了顯著的訂單業(yè)績,包括與雷諾簽訂了供應(yīng)39GWh磷酸鐵鋰電池的合同、5月成功與韓華Q CELLS簽約,為北美電網(wǎng)供應(yīng)4.8GWh ESS電池等。
為了應(yīng)對(duì)快速變化的市場環(huán)境,LG新能源計(jì)劃提高生產(chǎn)和投資效率,批量生產(chǎn)46系列新產(chǎn)品,擴(kuò)大產(chǎn)品組合,確保成本競爭力。
而且,LG新能源明確表示,將密切監(jiān)測未來需求的變化,以調(diào)整新建和擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)施的速度,并通過將現(xiàn)有電動(dòng)汽車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為ESS來提高每個(gè)生產(chǎn)基地的開工。
同時(shí),LG新能源還計(jì)劃審查當(dāng)前的投資計(jì)劃,并根據(jù)戰(zhàn)略重點(diǎn)執(zhí)行投資。
也就是說,LG新能源的擴(kuò)張計(jì)劃將動(dòng)態(tài)調(diào)整,可能會(huì)縮減部分項(xiàng)目的投資規(guī)模,甚至有可能暫停或終止部分項(xiàng)目的投資,并尋求更高效地利用現(xiàn)有產(chǎn)線。
而實(shí)際上,LG新能源早已開始行動(dòng),近期已對(duì)多個(gè)美國電池項(xiàng)目作出調(diào)整。6月28日,LG新能源表示,將暫停建設(shè)美國亞利桑那州工廠儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)電池生產(chǎn)線。
7月23日,有消息稱,LG新能源與通用汽車司在美國密歇根州的第三座電池工廠計(jì)劃近日暫停,未來可能根據(jù)市場狀況調(diào)整開工日期。LG新能源當(dāng)時(shí)在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)稱,這并不意味著將停止這座合資工廠的建設(shè)。
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