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電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格大幅上漲，目前整體銷(xiāo)售市場(chǎng)以觀望為重，大多數(shù)廠(chǎng)家依然維持上位生產(chǎn)，但需求量持續(xù)上漲，行業(yè)現(xiàn)狀供不應(yīng)求，部分氫氧化鋰廠(chǎng)家表示庫(kù)存欠缺，目前生產(chǎn)主要以交付訂單為重，市場(chǎng)上散單比較有限。另材料核心企業(yè)增加高鎳產(chǎn)能陸續(xù)釋放，對(duì)氫氧化鋰需求量增加，供給端資源緊張，購(gòu)置壓力比較大，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)氫氧化鋰市場(chǎng)行情上漲。
那么，到底造成氫氧化鋰價(jià)格上漲的主要原因有哪些呢?
1、是下游需求量暴增。氫氧化鋰主要用來(lái)生產(chǎn)動(dòng)力電池，今年受新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)暴增影響，氫氧化鋰需求量迅猛增漲。9月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，8月我國(guó)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到24.9萬(wàn)輛，同比增加167.5%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。1~8月新能源車(chē)零售147.9萬(wàn)輛，同比增加202.1%。與傳統(tǒng)的燃油車(chē)走勢(shì)產(chǎn)生強(qiáng)烈差異化的特點(diǎn)，拉動(dòng)車(chē)市向新能源化轉(zhuǎn)型的腳步。8月新能源汽車(chē)滲透率提升至17.8%，1~8月滲透率提升至近11%。
2、是原料碳酸鋰供應(yīng)受到限制。據(jù)生意社統(tǒng)計(jì)，近日碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)暴漲趨勢(shì)，各碳酸鋰企業(yè)連續(xù)幾個(gè)星期上調(diào)價(jià)格，到9月8日工業(yè)級(jí)碳酸鋰綜合報(bào)價(jià)在12.3萬(wàn)~15萬(wàn)元，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)在13.3萬(wàn)~15.5萬(wàn)元，與往年同比增加漲幅達(dá)246%。國(guó)內(nèi)核心廠(chǎng)家近日已基本完成9月的現(xiàn)貨銷(xiāo)售。
目前看來(lái)，原料端存在缺口，海外礦山及鹽湖的放量將于今年年底或明年年初開(kāi)始，原料過(guò)度緊張持續(xù)數(shù)月，氫氧化鋰供應(yīng)將受到一定影響。接下來(lái)，氫氧化鋰是不是還會(huì)持續(xù)上漲也是不確定的，盡管現(xiàn)在市場(chǎng)上這種化工產(chǎn)品的供應(yīng)方已經(jīng)是不計(jì)其數(shù)了，但是要想找一家比較靠譜的，那是相對(duì)比較難的，上海域倫實(shí)業(yè)氫氧化鋰供應(yīng)廠(chǎng)家，確保消費(fèi)者能完全放心的去使用。
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