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2025年2月21日，寶馬集團推出了第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，包含先進的大圓柱電池技術(shù)以及全新的800V高壓平臺，支持超快速充電。這一進展標志著寶馬與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等公司簽署的，總價值達700億人民幣的大圓柱電池訂單即將落地。
自 2020 年特斯拉提出 4680 電池概念后，眾多企業(yè)紛紛加入大圓柱電池陣營，如特斯拉、寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等。2025 年有望成為全球動力大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點，出貨量與裝機量將進一步提升。而這第六代電驅(qū)技術(shù)結(jié)合新一代車型，是寶馬重要的投資項目，也是其在電動化、智能化領(lǐng)域的重大突破。
目前，寶馬第六代動力電池項目已于2024年底在沈陽生產(chǎn)基地啟動試生產(chǎn)，試制電池已經(jīng)交付研發(fā)團隊進行測試與驗證。寶馬正與寧德時代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商緊密合作，按照既定計劃穩(wěn)步推進大圓柱電芯的規(guī)?；a(chǎn)。
寶馬第六代動力電池首次采用大圓柱電芯，標準直徑 46 毫米，有 95 毫米和 120 毫米兩種高度，容量規(guī)格分為 75 kWh、90 kWh 及 105 kWh 三種。
按照寶馬產(chǎn)品規(guī)劃，采用寶馬大圓柱電芯的第六代動力電池，將率先應(yīng)用于 2025 年即將亮相的首款新世代車型，以及 2026 年起量產(chǎn)的國產(chǎn)新世代車型，并將廣泛應(yīng)用到其他純電車型，包括未來的純電 M 車型。目前，寶馬第六代動力電池項目已于 2024 年底在沈陽生產(chǎn)基地啟動試生產(chǎn)，試制電池已交付研發(fā)團隊測試驗證，寶馬正攜手供應(yīng)商穩(wěn)步推進大圓柱電芯大規(guī)模量產(chǎn)。
從鋰電池封裝類型來看，可分為圓柱、方形和軟包。圓柱電池優(yōu)勢明顯，具備多單體并聯(lián)的冗余可靠性、單體熱失控不傳遞的安全性、充放電時橫向尺寸穩(wěn)定性，且生產(chǎn)自動化程度高、標準統(tǒng)一、經(jīng)濟性強。寶馬第六代大圓柱電池作為車用大圓柱電池的風(fēng)向標之一，其即將上車的消息，更是彰顯出大圓柱產(chǎn)品在乘用車市場認可度不斷攀升。
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